ÖNEMLİ UYARI : (IP KONTROLLÜ ÜYELİK GÜVENLİĞİ)

Giriş yaptığınız üyelik bireysel olarak sadece 1 (bir) kişilik kullanıcının kullanımı içindir. Üyeliklerimiz kurumsal değil kişiseldir. Giriş yapıldıktan sonra aynı kullanıcı adı ve şifre ile başka bir IP numaralı kullanıcı girişi yapılırsa üyeliğiniz otomatik olarak BLOKE olur. Lütfen şifrenizi paylaşmayınız. Üyeliğinizi giriş yaptıktan sonra “GÜVENLİ ÇIKIŞ” yaparak başka bir yerde, başka bir bilgisayarda kullanmanızda sakınca yoktur. Şifrenizi ailenizden biri kullansa dahi sistem aynı anda birden fazla giriş yapılmasına izin vermeyecektir.

Eğer bu üyelik size ait değilse lütfen “GÜVENLİ ÇIKIŞ” yapınız. Aksi taktirde şifresini sizinle paylaşan gerçek üyenin üyeliği BLOKE olacaktır.


Okudum ve Kabul Ediyorum

Hesap Sahibinin Zarar Görmemesi İçin Çıkış Yapmak İstiyorum

Yardım Merkezi
 

› TÜRKİYE DEKİ TRAFİK KAZALARININ NEDENLERİ VE SONUÇLARI
Kaynakça()  Resim-Sekil()  Tablo()     6 Sayfa  [ Geri Dön ]

Dökümanı İndirebilmek İçin Üye Girişi YapınızHenüz Üye Değilseniz Buraya Tıklayıp Üye Olabilirsiniz
Önemli NotSitedeki dosyalar üye olmak için öğrencilerin gönderdiği dosyalardan oluşmaktadır. Eğitim ve öğretim amaçlıdır. Bu dosyaların tümünün editörden gözden geçirilmesi yoğun bir emek gerektiğinden, gözden kaçmış olanlar olabilir. Ayrıca bir üyemiz tarafından gönderilen bir dosyanın telif hakkına tabi olup olmadığını her durumda tespit edemeyebiliriz. Böyle bir durumu fark etmeniz halinde lütfen yardım bölümümüzden bize durumu bildirin. Siteden kaldırılması için dosya numarasını mesajınıza ekleyiniz. İlgili dosya 48 saat içerisinde derhal siteden kaldırılır.. Telif haklarına gösterilen özen konusunda bize yardımcı olduğunuz için teşekkür ederiz..
Dosya No : 91837 - Dosyanın Siteden Kaldırılması İçin Buraya Tıklayınız

İçerik TÜRKİYE DEKİ TRAFİK KAZALARININ NEDENLERİ VE SONUÇLARI


Nüfus artışıyla birlikte, hergün trafiğe çıkan araç ve sürücü sayısındaki artış, yıllar itibariyle meydana gelen trafik kazası oranlarında çok hızlı bir yükseliş meydana getirmektedir. 1980 yılında ehliyet sahibi kişi sayısının nüfusa oranı %5.9 iken, 1995 verilerine bakıldığında bu oran %15’e ulaşmıştır. Doğru orantılı olarak araç sayısı yine 1980’lerden 1995’e gelindiğinde, %3.7’den %10.6’ya yükselmiştir. Buna bağlı olarak, her 10 000 kişiye düşen kaza sayısı aynı yıllarda 7.8’den, 47’ye yükselmiştir. İlerleyen teknoloji ve araçlardaki güvenlik önlemleri sayesinde, ölümlü kazaların oranında özellikle son yıllarda düşüş görülmekle birlikte, 1995 yılında her 10 000 kişiden 17’sinin trafik kazalarında yaralandığı görülmüştür. Oysa bu oran 1980’lerde 5.2’dir (Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Faaliyet Raporu, 1996). Sonuç olarak, 1995 verileri dikkate alındığında her 10 000 araçtan 442’si, her 10 000 sürücüden 312’si trafik kazası geçirmiştir.

Yıllardan beri istatistikler, trafik kaza sıklığını sayısal veri olarak ortaya koymuş; ancak, rakamlar trafik güvenliğinin sağlanmasına yönelik bilinçli ve somut girişimlerde bulunulması için bir güdülenme yaratmamıştır. Bilindiği gibi trafik, belli başlı üç unsuru kapsamaktadır: Yol, araç ve yol kullanıcıları. Türkiye’de günümüze kadar yapılan çalışmalarda ağırlıklı olarak, bu unsurlardan ikisi üzerinde durulmuş ve çoğunlukla da mühendislik açısından değerlendirmeye gidilmiştir. Konuya bir diğer yaklaşım ise, problemin denetleme eksikliğinden kaynaklandığı yönündedir ki bu yaklaşım trafiğin polis konusu olarak benimsenmesine yol açmıştır. Kısacası, trafiğin en önemli unsuru olan insan üzerinde ülkemizde pek çalışma yapılmamış, kazaların % 90’ının insan hatasından kaynaklandığı yönündeki bilgi, çeşitli panel ve toplantılarda çok sık yinelenmekle birlikte, insan faktörünün işevuruk tanımı yapılmımıştır. Dünyada, teknolojik ilerlemeler ve altyapı eksikliklerinin giderilmesi sayesinde, trafik kazalarının azaltılmasında son noktaya gelindiğinde, insan dışındaki faktörlerin değişimlenmesiyle daha fazlasının başarılamayacağı fark edilmiş ve buna bağlı olarak da, çözüm psikoloji biliminde aranmıştır. Ancak ülkemizde trafik psikolojisi dalında uzmanlaşan kimselerin olmaması nedeniyle bu yaklaşıma gereken ilgi gösterilmemiştir.

Trafik psikolojisi, yol kullanıcılar arasında, yayalar ve yolculara göre daha fazla risk taşımaları nedeniyle araç sürücülerini araştırmalarda hedef kitle olarak seçmek eğilimindedir. Trafik psikolojisi’nin bakış açısıyla, sürücülük esnasında kullanılan, gerek zihinsel, gerekse psikomotor yetenek ve beceriler ile kişilik özellikleri, trafikle ilişkili tutum ve davranışlar, insan faktörünün işevuruk tanımını oluşturur. Yani, sürücülerin, olayları ne kadar iyi muhakeme edebildikleri, koordinasyon düzeyleri, uyaranlara ne kadar çabuk tepki verebildikleri, dikkatlerini ne kadar süre koruyabildikleri ortaya çıkartıldığında, sürücünün de tanımı yapılmış olur. Bu tanımlamada kullanılan yeteneklerden en önemlileri arasında, sürücünün hareketli nesnelerin hız ve mesafesini algılama becerisi yer almaktadır.

Kişinin zamana ve mekana göre kendini değişimlemesi, gündelik hayattaki bir çok faaliyetin temelini oluşturmaktadır. Zaman-mekan oryantasyonu olarak adlandırılabilecek bu olgu, nesnelerin hız ve herhangi bir hedefe olan uzaklıklarının tahmin edilmesi üzerine kuruludur (Bukasa, 1992). Hız ve mesafe tahminlerinin kişiden kişiye belirgin bir farklılık gösterdiği bulunmuştur. Laboratuvar ortamında elde edilen hız tahmini çalışmalarında, kişilerin gerçek hayattaki kazaya yatkınlıkları ve kaza kayıtları arasında istatistiksel olarak anlamlı korelasyonlar elde edilmiştir (Maruyama & Kitamura, 1961). Bu nedenle, hız ve mesafe algılaması, son yıllarda çok farklı deneysel düzeneklerde ve genellikle simülasyon ortamlarında incelemeye tabi tutulmaktadır (Hurwitz, 1995; Nunes, 1995; Ohta, 1988;).

Hız ve mesafe algılamasını ölçm





Güncel Aranan Ödevler

ise tutmak, algılamak, gazların kaldırma kuvveti, dünyadaki müzik türleri, iki efendinin uşağı, biyoloji, hiddetli, dilek bulut, eko turizm, 10 sınıf modülleri, şişmanlık, çimleme, meddah, şak şak, faiz hesabı, mamelek, sömürgeleşmek, dorian gray, bağlaşık, kaskatı, besin teknolojisi, ingilizce yazılmıs hayvan, fiilen, nazal, sorum, halk hikayesi nedir, atatürk ve aile resimleri, bakımsız, fiş açmak, gün batısı, 1987 öys, alıkoymak, elit, gördürmek, öğle ezanı, spss programı, atalarımızdan kalan, kot tarihi, toprak kayması ve erozyon, saman alevi, faş olmak, 1980-1990 turkiye, elverir ki, kum hacim hesabi, ağ yapıları, akdeniz bölgesi beşeri özellikleri, beton ve betonarme eleman kalıpları, ankarada bulunan düz liseler, her gün, mitoz bölünme, hesapsızca, modernize, mercan adası, faktor analızı, mutfak teknolojisi, inme inmek, mehmet avan, trafik polisi, iplikte kalite kontrolu, devamsız, kalkışılma, ağ katmanları, halifelik, ciğer, alanya, ardiyeci, 2. mahmutun görevleri, henri matisse, badem içi, isnat etmek, free porno, hava kirliliği nedenleri, sarıcı, garibname, kaçırılma, sonuçlanma, orman kadastrosu, türkçemiz, derkenar, muayyen, binyıl, alet bileme, globalization, ödevler nasıl olmalı, fiilimsi, portör, stewart teoremi, izohips nedir, binbaşı lütfi, şeref sözü, tacir nedir, linux programlama, sağlık hakkı, bayi iletişim, fecr-i Âti, cad, demokratik devlet, eski saat ve takvim, malazgirt zaferinin önemi, gece uçuşu, romalılar ve matematik, 6. sınıf ebob, corner, ingilizce kompozisyon çeşitleri, üçgenler ve şekilleri, aksilik, şirk koşmak, doğrucu, 2 bilinmeyenli eşitsizlik, batı türkçesi ve kuzey doğu türkçesi, proje yönetimin öğeleri, üzüm rakısı, ışık yılı, üzücü, pazarlamada dağıtım, toplumsal alanda şiddet, yasak etmek, ses madde ile, vakar, gelecek yıl, nitrik asit üretim, anatomi boşluğu, alışılmış, apak, co3-, din ve ideoloji, atatürk news, gem vurmak, süngersi, avrupanın savunma ve güvenlik politikaları, kültürümüz, ingilizce prefer, mürettebat, drama ders planı, santıye, kekik yağı, kaynak teknik resim, sebil, otomobil icat, geçim yolu, roma sanatı, aylık monografi, basınç birimleri, bitüm, hatırlamak, ara söz, büyük ümitler, pedoloji, zayıflık, baz, allotrop tanım, animato, zayıflama, oss sınav sonuçları, yağmur yemek, mekanizma, maslow, roman özet, fikri hakları, bimetal, haberleşme kaynakları, doğu anadolu bölgeleri, yumrucuk, yunak, savunmak, enflasyon tarihi, öz tahta, john buchan, gece yayı, element ile bileşik arasındaki fark, tefe, işin insan hayatındaki yeri, kısa vadeli sermaye hareketleri, evlenme, doğrulama, yeraltı zenginlikleri, toki malatya, asit-baz-tuz, muammalı, embriyo, eğinme, metris, hava kure, dümen, çiçekler gece ne yapar, kül tablası, popçu, ege ve marmara denizinin olusumu, resim akımları, akraba ile ilgili, işletmecilik, serpme, hidrolik silindirler, sesleniş, canlılarda sindirim sistemi, tırıs, turta, muhterem, su ve nem sorunları,