ÖNEMLİ UYARI : (IP KONTROLLÜ ÜYELİK GÜVENLİĞİ)

Giriş yaptığınız üyelik bireysel olarak sadece 1 (bir) kişilik kullanıcının kullanımı içindir. Üyeliklerimiz kurumsal değil kişiseldir. Giriş yapıldıktan sonra aynı kullanıcı adı ve şifre ile başka bir IP numaralı kullanıcı girişi yapılırsa üyeliğiniz otomatik olarak BLOKE olur. Lütfen şifrenizi paylaşmayınız. Üyeliğinizi giriş yaptıktan sonra “GÜVENLİ ÇIKIŞ” yaparak başka bir yerde, başka bir bilgisayarda kullanmanızda sakınca yoktur. Şifrenizi ailenizden biri kullansa dahi sistem aynı anda birden fazla giriş yapılmasına izin vermeyecektir.

Eğer bu üyelik size ait değilse lütfen “GÜVENLİ ÇIKIŞ” yapınız. Aksi taktirde şifresini sizinle paylaşan gerçek üyenin üyeliği BLOKE olacaktır.


Okudum ve Kabul Ediyorum

Hesap Sahibinin Zarar Görmemesi İçin Çıkış Yapmak İstiyorum

Yardım Merkezi
 

› TÜRKİYE DEKİ TRAFİK KAZALARININ NEDENLERİ VE SONUÇLARI
Kaynakça()  Resim-Sekil()  Tablo()     6 Sayfa  [ Geri Dön ]

Dökümanı İndirebilmek İçin Üye Girişi YapınızHenüz Üye Değilseniz Buraya Tıklayıp Üye Olabilirsiniz
Önemli NotSitedeki dosyalar üye olmak için öğrencilerin gönderdiği dosyalardan oluşmaktadır. Eğitim ve öğretim amaçlıdır. Bu dosyaların tümünün editörden gözden geçirilmesi yoğun bir emek gerektiğinden, gözden kaçmış olanlar olabilir. Ayrıca bir üyemiz tarafından gönderilen bir dosyanın telif hakkına tabi olup olmadığını her durumda tespit edemeyebiliriz. Böyle bir durumu fark etmeniz halinde lütfen yardım bölümümüzden bize durumu bildirin. Siteden kaldırılması için dosya numarasını mesajınıza ekleyiniz. İlgili dosya 48 saat içerisinde derhal siteden kaldırılır.. Telif haklarına gösterilen özen konusunda bize yardımcı olduğunuz için teşekkür ederiz..
Dosya No : 91837 - Dosyanın Siteden Kaldırılması İçin Buraya Tıklayınız

İçerik TÜRKİYE DEKİ TRAFİK KAZALARININ NEDENLERİ VE SONUÇLARI


Nüfus artışıyla birlikte, hergün trafiğe çıkan araç ve sürücü sayısındaki artış, yıllar itibariyle meydana gelen trafik kazası oranlarında çok hızlı bir yükseliş meydana getirmektedir. 1980 yılında ehliyet sahibi kişi sayısının nüfusa oranı %5.9 iken, 1995 verilerine bakıldığında bu oran %15’e ulaşmıştır. Doğru orantılı olarak araç sayısı yine 1980’lerden 1995’e gelindiğinde, %3.7’den %10.6’ya yükselmiştir. Buna bağlı olarak, her 10 000 kişiye düşen kaza sayısı aynı yıllarda 7.8’den, 47’ye yükselmiştir. İlerleyen teknoloji ve araçlardaki güvenlik önlemleri sayesinde, ölümlü kazaların oranında özellikle son yıllarda düşüş görülmekle birlikte, 1995 yılında her 10 000 kişiden 17’sinin trafik kazalarında yaralandığı görülmüştür. Oysa bu oran 1980’lerde 5.2’dir (Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Faaliyet Raporu, 1996). Sonuç olarak, 1995 verileri dikkate alındığında her 10 000 araçtan 442’si, her 10 000 sürücüden 312’si trafik kazası geçirmiştir.

Yıllardan beri istatistikler, trafik kaza sıklığını sayısal veri olarak ortaya koymuş; ancak, rakamlar trafik güvenliğinin sağlanmasına yönelik bilinçli ve somut girişimlerde bulunulması için bir güdülenme yaratmamıştır. Bilindiği gibi trafik, belli başlı üç unsuru kapsamaktadır: Yol, araç ve yol kullanıcıları. Türkiye’de günümüze kadar yapılan çalışmalarda ağırlıklı olarak, bu unsurlardan ikisi üzerinde durulmuş ve çoğunlukla da mühendislik açısından değerlendirmeye gidilmiştir. Konuya bir diğer yaklaşım ise, problemin denetleme eksikliğinden kaynaklandığı yönündedir ki bu yaklaşım trafiğin polis konusu olarak benimsenmesine yol açmıştır. Kısacası, trafiğin en önemli unsuru olan insan üzerinde ülkemizde pek çalışma yapılmamış, kazaların % 90’ının insan hatasından kaynaklandığı yönündeki bilgi, çeşitli panel ve toplantılarda çok sık yinelenmekle birlikte, insan faktörünün işevuruk tanımı yapılmımıştır. Dünyada, teknolojik ilerlemeler ve altyapı eksikliklerinin giderilmesi sayesinde, trafik kazalarının azaltılmasında son noktaya gelindiğinde, insan dışındaki faktörlerin değişimlenmesiyle daha fazlasının başarılamayacağı fark edilmiş ve buna bağlı olarak da, çözüm psikoloji biliminde aranmıştır. Ancak ülkemizde trafik psikolojisi dalında uzmanlaşan kimselerin olmaması nedeniyle bu yaklaşıma gereken ilgi gösterilmemiştir.

Trafik psikolojisi, yol kullanıcılar arasında, yayalar ve yolculara göre daha fazla risk taşımaları nedeniyle araç sürücülerini araştırmalarda hedef kitle olarak seçmek eğilimindedir. Trafik psikolojisi’nin bakış açısıyla, sürücülük esnasında kullanılan, gerek zihinsel, gerekse psikomotor yetenek ve beceriler ile kişilik özellikleri, trafikle ilişkili tutum ve davranışlar, insan faktörünün işevuruk tanımını oluşturur. Yani, sürücülerin, olayları ne kadar iyi muhakeme edebildikleri, koordinasyon düzeyleri, uyaranlara ne kadar çabuk tepki verebildikleri, dikkatlerini ne kadar süre koruyabildikleri ortaya çıkartıldığında, sürücünün de tanımı yapılmış olur. Bu tanımlamada kullanılan yeteneklerden en önemlileri arasında, sürücünün hareketli nesnelerin hız ve mesafesini algılama becerisi yer almaktadır.

Kişinin zamana ve mekana göre kendini değişimlemesi, gündelik hayattaki bir çok faaliyetin temelini oluşturmaktadır. Zaman-mekan oryantasyonu olarak adlandırılabilecek bu olgu, nesnelerin hız ve herhangi bir hedefe olan uzaklıklarının tahmin edilmesi üzerine kuruludur (Bukasa, 1992). Hız ve mesafe tahminlerinin kişiden kişiye belirgin bir farklılık gösterdiği bulunmuştur. Laboratuvar ortamında elde edilen hız tahmini çalışmalarında, kişilerin gerçek hayattaki kazaya yatkınlıkları ve kaza kayıtları arasında istatistiksel olarak anlamlı korelasyonlar elde edilmiştir (Maruyama & Kitamura, 1961). Bu nedenle, hız ve mesafe algılaması, son yıllarda çok farklı deneysel düzeneklerde ve genellikle simülasyon ortamlarında incelemeye tabi tutulmaktadır (Hurwitz, 1995; Nunes, 1995; Ohta, 1988;).

Hız ve mesafe algılamasını ölçm





Güncel Aranan Ödevler

aydınlanmak, iktisat teorisi özet, ihracatta kdv istisnası, neharî, bağdaş, şiirsel, sildirmek, yaglayici, tekrir, göcek koyları, 1965, Hindoloji, ihracatın faydaları, kaplamacılık, kayaçları, etek kiri, iki bilinmeyenli denklem, ılgar, galvaniz, el kantarı, dövme şekilleri, genetik nedir, 19 mayıs ile ilgili şiirler, cw hazırlama, solculuk, 2005 lgs sınav sonucları, çözünme, firma tanıtımı, bahçe sanatları, benzerlik soruları, oktay sinanoğlu, ter basmak, bilim araştırma ve proje ilişkisi, eskiden kullanılan sayılar, atatürk ve cumhuriyet görsel, yaşlı başlı, kanyon örnekleri, konu anlatımı, mukavemet ders notu, anadolu mirasları, lambert beer kanunu, şahlık, ökkeş, ilgisiz, emir kipi, eski uygarliklarin kullandiklari sayi ve sayi sistemleri, kurumsallaşma süreci, civil war, susturmak, hâlsiz, ısı kazancı, tavik, c sharp, işçi göçleri, guvenlik sistemleri, doğrulama, kuvvet, yatağan termik santrali, ustalaşma, seçme hikayeler, cam nasıl üretilir, 2. sınıf turkce gunluk ders planı, çoğaltmak, business policy, delk, mühim, surrealizm nedir, sıcaklık dağılışı, öss geometri, kılcal kök, bilimsel makaleler, dağ elması, boş, ülkemizde misafirperverlik, huntington, ısı staji, insan gibi, türkçe yayınlanan ilk gazete, atomal, vatandaşlık görevleri, pisikolog, hall, lastik top neden zıplar, navier stokes, endüstri mühendisliği staj defteri, hükümdarlık, 1960 lı ihtilaller, makina bağlantı, anne sütü, sivil toplum örgütleri ve görevleri, renk almak, güzel, tılsımlı deri, kapılmak, kanserden korunma yolları, türk destanları, digital sertifikalar, sesin yayılması, tabakalanma, embriyon, katip çelebi, dialog yönetimi, malazgirt zaferinin önemi, mekanik arızalar, seracı, aratış, maliye tezleri, askıntı, msn al, sera, uluslararası ekonomi ve kalkinma, yunus emre felsefesi, alkol, hz.ali, artemis, 1996 türkçe soruları, mol ve avogadro sayısı, anı özellikleri, dengelenmiş dengelenmemiş kuvvetler, kalp resmi, bornova haritasi, liberalizmin krizi, gazların sıkıştırılması, sosyal güvenlik sistemi, bebek ölümleri, kıyı tıplerı, amansızca, pişme, seranit, evrim teorisi, kaşıkçı, elektriğin icadı, kafile, kanatlanış, ölmek, gelgeç, yağış grafiği, boyasız, afişçi, elektrik makinalari, difteri, edebi sanatlar, işletmenin kuruluş aşamaları, karasu, (kısa )atatürk ve cumhuriyet, pazarlamak, bilezikli asenkron motor, dağ taş, kalite guruları, cumhuriyet döneminde ilk siyasi partiler, sınava nasıl gireceğim, toptan satış, fırfır, örgü, araştırma konusu, sosyal birimler, ilkokul matematik ölçüm, kapitülasyonların osmanlıya etkisi, ıı. dünya savaşı, bilgisayar teknolojisi ve programlama, kolay icatlar, el topu, benizli, obezite, akredi, gülle atma, harbî, iktisat teorileri, elektrik kim buldu, değirmi, izaydaş, gülüşmek, sıçan, hele hele, işi savsaklamak, iletişimin tanımı, 4 sınıf sınav, acı bakla, fanfar, histeri, atatürk ve geometri, efqm nedir, geçit resmi, eş değerlik, denemeci, meyveci, kendini tanıtma yazısı, ilk parayı kim buldu, iş hukuku esnek, öss dinamik, baskın, tezatlı, antrenman programları, baz ve tuzlar, teselsül, mamur, eksen ülke, jan jak russo kim, iç gelişim,