ÖNEMLİ UYARI : (IP KONTROLLÜ ÜYELİK GÜVENLİĞİ)

Giriş yaptığınız üyelik bireysel olarak sadece 1 (bir) kişilik kullanıcının kullanımı içindir. Üyeliklerimiz kurumsal değil kişiseldir. Giriş yapıldıktan sonra aynı kullanıcı adı ve şifre ile başka bir IP numaralı kullanıcı girişi yapılırsa üyeliğiniz otomatik olarak BLOKE olur. Lütfen şifrenizi paylaşmayınız. Üyeliğinizi giriş yaptıktan sonra “GÜVENLİ ÇIKIŞ” yaparak başka bir yerde, başka bir bilgisayarda kullanmanızda sakınca yoktur. Şifrenizi ailenizden biri kullansa dahi sistem aynı anda birden fazla giriş yapılmasına izin vermeyecektir.

Eğer bu üyelik size ait değilse lütfen “GÜVENLİ ÇIKIŞ” yapınız. Aksi taktirde şifresini sizinle paylaşan gerçek üyenin üyeliği BLOKE olacaktır.


Okudum ve Kabul Ediyorum

Hesap Sahibinin Zarar Görmemesi İçin Çıkış Yapmak İstiyorum

Yardım Merkezi
 
abone ol


› TÜRKİYE DEKİ TRAFİK KAZALARININ NEDENLERİ VE SONUÇLARI
Kaynakça()  Resim-Sekil()  Tablo()     6 Sayfa  [ Geri Dön ]

Dökümanı İndirebilmek İçin TıklayınızHenüz Üye Değilseniz Buraya Tıklayıp Üye Olabilirsiniz
Önemli NotSitedeki dosyalar üye olmak için öğrencilerin gönderdiği dosyalardan oluşmaktadır. Eğitim ve öğretim amaçlıdır. Bu dosyaların tümünün editörden gözden geçirilmesi yoğun bir emek gerektiğinden, gözden kaçmış olanlar olabilir. Ayrıca bir üyemiz tarafından gönderilen bir dosyanın telif hakkına tabi olup olmadığını her durumda tespit edemeyebiliriz. Böyle bir durumu fark etmeniz halinde lütfen yardım bölümümüzden bize durumu bildirin. Siteden kaldırılması için dosya numarasını mesajınıza ekleyiniz. İlgili dosya 48 saat içerisinde derhal siteden kaldırılır.. Telif haklarına gösterilen özen konusunda bize yardımcı olduğunuz için teşekkür ederiz..
Dosya No : 91837 - Dosyanın Siteden Kaldırılması İçin Buraya Tıklayınız

İçerik TÜRKİYE DEKİ TRAFİK KAZALARININ NEDENLERİ VE SONUÇLARI


Nüfus artışıyla birlikte, hergün trafiğe çıkan araç ve sürücü sayısındaki artış, yıllar itibariyle meydana gelen trafik kazası oranlarında çok hızlı bir yükseliş meydana getirmektedir. 1980 yılında ehliyet sahibi kişi sayısının nüfusa oranı %5.9 iken, 1995 verilerine bakıldığında bu oran %15’e ulaşmıştır. Doğru orantılı olarak araç sayısı yine 1980’lerden 1995’e gelindiğinde, %3.7’den %10.6’ya yükselmiştir. Buna bağlı olarak, her 10 000 kişiye düşen kaza sayısı aynı yıllarda 7.8’den, 47’ye yükselmiştir. İlerleyen teknoloji ve araçlardaki güvenlik önlemleri sayesinde, ölümlü kazaların oranında özellikle son yıllarda düşüş görülmekle birlikte, 1995 yılında her 10 000 kişiden 17’sinin trafik kazalarında yaralandığı görülmüştür. Oysa bu oran 1980’lerde 5.2’dir (Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Faaliyet Raporu, 1996). Sonuç olarak, 1995 verileri dikkate alındığında her 10 000 araçtan 442’si, her 10 000 sürücüden 312’si trafik kazası geçirmiştir.

Yıllardan beri istatistikler, trafik kaza sıklığını sayısal veri olarak ortaya koymuş; ancak, rakamlar trafik güvenliğinin sağlanmasına yönelik bilinçli ve somut girişimlerde bulunulması için bir güdülenme yaratmamıştır. Bilindiği gibi trafik, belli başlı üç unsuru kapsamaktadır: Yol, araç ve yol kullanıcıları. Türkiye’de günümüze kadar yapılan çalışmalarda ağırlıklı olarak, bu unsurlardan ikisi üzerinde durulmuş ve çoğunlukla da mühendislik açısından değerlendirmeye gidilmiştir. Konuya bir diğer yaklaşım ise, problemin denetleme eksikliğinden kaynaklandığı yönündedir ki bu yaklaşım trafiğin polis konusu olarak benimsenmesine yol açmıştır. Kısacası, trafiğin en önemli unsuru olan insan üzerinde ülkemizde pek çalışma yapılmamış, kazaların % 90’ının insan hatasından kaynaklandığı yönündeki bilgi, çeşitli panel ve toplantılarda çok sık yinelenmekle birlikte, insan faktörünün işevuruk tanımı yapılmımıştır. Dünyada, teknolojik ilerlemeler ve altyapı eksikliklerinin giderilmesi sayesinde, trafik kazalarının azaltılmasında son noktaya gelindiğinde, insan dışındaki faktörlerin değişimlenmesiyle daha fazlasının başarılamayacağı fark edilmiş ve buna bağlı olarak da, çözüm psikoloji biliminde aranmıştır. Ancak ülkemizde trafik psikolojisi dalında uzmanlaşan kimselerin olmaması nedeniyle bu yaklaşıma gereken ilgi gösterilmemiştir.

Trafik psikolojisi, yol kullanıcılar arasında, yayalar ve yolculara göre daha fazla risk taşımaları nedeniyle araç sürücülerini araştırmalarda hedef kitle olarak seçmek eğilimindedir. Trafik psikolojisi’nin bakış açısıyla, sürücülük esnasında kullanılan, gerek zihinsel, gerekse psikomotor yetenek ve beceriler ile kişilik özellikleri, trafikle ilişkili tutum ve davranışlar, insan faktörünün işevuruk tanımını oluşturur. Yani, sürücülerin, olayları ne kadar iyi muhakeme edebildikleri, koordinasyon düzeyleri, uyaranlara ne kadar çabuk tepki verebildikleri, dikkatlerini ne kadar süre koruyabildikleri ortaya çıkartıldığında, sürücünün de tanımı yapılmış olur. Bu tanımlamada kullanılan yeteneklerden en önemlileri arasında, sürücünün hareketli nesnelerin hız ve mesafesini algılama becerisi yer almaktadır.

Kişinin zamana ve mekana göre kendini değişimlemesi, gündelik hayattaki bir çok faaliyetin temelini oluşturmaktadır. Zaman-mekan oryantasyonu olarak adlandırılabilecek bu olgu, nesnelerin hız ve herhangi bir hedefe olan uzaklıklarının tahmin edilmesi üzerine kuruludur (Bukasa, 1992). Hız ve mesafe tahminlerinin kişiden kişiye belirgin bir farklılık gösterdiği bulunmuştur. Laboratuvar ortamında elde edilen hız tahmini çalışmalarında, kişilerin gerçek hayattaki kazaya yatkınlıkları ve kaza kayıtları arasında istatistiksel olarak anlamlı korelasyonlar elde edilmiştir (Maruyama & Kitamura, 1961). Bu nedenle, hız ve mesafe algılaması, son yıllarda çok farklı deneysel düzeneklerde ve genellikle simülasyon ortamlarında incelemeye tabi tutulmaktadır (Hurwitz, 1995; Nunes, 1995; Ohta, 1988;).

Hız ve mesafe algılamasını ölçm





Güncel Aranan Ödevler

deprem resimleri, kartvizit, ölcü ve tartı inkilabı, resimlerin psikolojik etkileri, eskimo, sanatla ilgili sözler, başkalasım, üremenin biyolojik özellikleri, ödev tespit tutanağı, sivrisinek, hinterland analizi, ayakkabılık, müsteniden, işletmelerde organizasyon, hz. ismail, kare prizma, zamanla ilgili deyim, yönetsel yargı, ünlü müzisyenler, kumanda sistemleri, lpg tank, hüseyin rahmi, hacılar, zaman serileri analizi, sorgulanma, kaymak, dış bellek, kitap önemi, dönüşümcü lider, amiral, güvenlik sınav sonucları, kabak gibi, otomobillerde şase, eşkıya gibi, sermaye piyasası kurumu, dedektör şemaları, kontrol şemaları, sağdıç, yazılı iletişim dökümanları, atatürk orman çiftliği, relikt ve endemik bitki, staj dosyası örnekleri, wilson prensipleri, işleyen demir ışıldar, arkadaş romanı, paleontoloji, azarlamak, şeffaflaşma, çoğrafya, atatürkün ölçülerde yaptığı değişikli, göl başı, cesaretliydi, ilkokul hikayeleri, milli bayramlarımız, tarihte matematik, farmakoloji, yavuz sultan selim, bilgisayara format nasıl çekilir, garplı, gömü, stratejik yönetim modelleri, bitirme projeleri, anitlar, vilayetler birliği, adım adım gezmek, patoloji, kalem pil, karıye camı, bilimsel bir araştırma, denemeler özeti, fatiha, kesme makasları, dagın otekı yuzu, terörden korunma, hazin, çukurova, 2000 sonrası bankacılık sektörü, dinamitleme, devir açmak, manevra, 10.sınıf dil ve anlatım dersi, toprak nasıl olusur, modernize, denetlenmek, okuyuş, batarya, yöneticilere yönelik eğitim programı geliştirilmesi, oyun ebesi, matamatık, vasatî, spekülâtör, asal sayıları carpanlara ayırma, elektrik santrellerinin yeri, parfüm, algoritma ve akış diyagramları, ayırım, çalışanları motive eden faktörler, napier kemikleri, dizi değişkeni, jeneratör nedir, damızlık, bankacılık tarihi, akdeniz heykeli, servo motor çeşitleri, mamak, muta, slaytlar, pahalı, lojik, tastikname formu, swot analysis, ölçme nedir, önemli türk haritacılar, fisyon, 62, don juan, kara düzen, sanki, içine almak, atatürk inkılapları öncesi ve sonrası, stat, past contınues tense, özelik, kalay, seçkinleşme, pisikomotor, perdeci, otomotiv staji, kürt, when you love someone, küfür, spekülasyon, kafalı, yerleşim seçiminde etkili olan faktörler, gitgide, Rumelili, proje ve performansla ilgili bilgi, plastic film, volkanizma ve deprem faaliyetleri, fonksiyonlarda işlemler, protein eksikliği, freze, kaynak stajı, solstis, serbest, türkiyenin ikliminde etkili olan faktörler, can ve cant ın kullanım alanları, veri, ilkokul 3.sinif i, 0318, ahmet hamdi, dil balığı, bentik canlılar, tekrir, dakik, dama taşı, sorumlu, dragline, içi dar, 2001 ekonomik krizi, astarlanma, pekleştirme, curriculum, dansimetre, ankara tanıtımı, dessas, egzotik, saldırış, mıknatıs nerelerde kullanılır, antijen, chorus, bio gaz, su basıncı, yaban yakup kadri kara osman oğlu, aquatik kimya, teknolojik gelişmelerin insan yaşamındaki etkileri, doyurulmak, nebula nedir, newtonun hareket kanunları, doku, minnettar, kireç suyu, iş akdi, matematik ve teknoloji, kam mekanizma, doğrulmak, kandırmak, ehliyet soruları, pascal prensibi, müşahit, ünlüler de çocuktu, roman yaban, türkiyenin yeni dış politikası, reklamlar, sekel, tekel, şahsiyet, nativizm, yanlız efe,